题目：复合材料格栅结构分析与设计

在过去的几十年中，复合材料加筋板在航空航天领域得到了广泛的应用。由于结构重量轻，复合材料板的主要失效模式为屈曲失稳。本文主要研究正交格栅板和等角格栅板的屈曲载荷。通过MSC PATRAN.NASTRAN建立板的蒙皮和筋条的有限元模型，并采用线性屈曲分析的方法获得两种格栅板的屈曲载荷，两种板的屈曲载荷主要是由板几何尺寸，蒙皮厚度，层数，铺层顺序以及筋条的高度和厚度决定。 对以蒙皮厚度，筋条厚度和高度作为设计变量时的一般格栅加筋板进行了参数分析，并总结出了相应的结果。在分析过程中出现了三种屈曲模式，且观察到等角格栅板的最大屈曲载荷出现时为局部屈曲的模式。