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电力机车司机高级技师题库
问题:
[判断题] 轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置,设置在转向架与轴箱之间。
A . 正确
B . 错误
车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。 正确。 错误。 电力机车主要由机械部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成。 正确。 错误。 轴箱的用途之一是将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上去。 正确。 错误。 摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼基本恒定,不会根据振动幅值的差而自行调节。 正确。 错误。 越出站界调车时,双线区间(正方向),必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。 正确。 错误。 轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置,设置在转向架与轴箱之间。
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车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。
电力机车主要由机械部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成。
轴箱的用途之一是将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上去。
摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼基本恒定,不会根据振动幅值的差而自行调节。
越出站界调车时,双线区间(正方向),必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。
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