2017年桂林电子科技大学机电工程学院901机械设计(B)[专业硕士]考研冲刺密押题
● 摘要
一、选择题
1． 用（ ）提高带传动的传递功率是不合适的。
A. 适当増大预紧力
B. 增大轴间距
C. 增加带轮表面粗糙度
D. 增大小带轮基准直径
【答案】C
2． 提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（ ）。
A. 加大齿轮分度圆直径
B. 分度圆不变，加大齿轮模数
C. 减少齿轮宽度
D. 分度圆不变，增加齿数
【答案】A
【解析】在齿轮的齿宽系数、材料及传动比已选定的情况下，影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径，小齿轮的直径越大，齿轮的齿面接触疲劳强度就越高；在齿轮的齿宽系数、齿数及材料已选定的情况下，影响齿轮弯曲疲劳强度的主要因素是模数，模数越大，齿轮的弯曲疲劳强度就越高。
3． 已知轴的受载简图如图所示，则其弯矩图应是（ ）。
图
【答案】D
4． 在轴的初步计算中，轴的直径是按（ ）初步确定的。
A. 抗弯强度
B. 扭转强度
C. 复合强度
D. 轴段上零件的孔径
【答案】B
5． 当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用（ ）来提高其疲劳强度。
A. 増加螺栓直径
B. 提高螺栓材料的屈服极限
C. 改用双螺母
D. 柔性螺栓
【答案】D
6． 在设计中（ ）不应该圆整。
A. 直齿圆柱齿轮中心距
B. 锥齿轮当童齿数
C. 斜齿圆柱齿轮齿宽
D. 蜗杆直径系数
【答案】D
【解析】选项A 、B 、C 在设计过程中均需要圆整。蜗杆分度圆直径和模数的比值称为蜗杆直径系数，蜗杆分度圆直径和模数，蜗杆直径系数均为标准值。
7． 齿轮设计时，一般小齿轮的材料和热处理比大齿轮的要强些，在直齿圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算公式
A. 小齿轮材料的
B. 大齿轮材料的
C.
D. （
中，为许用接触应力，设计时应代入（ ）。 为接触强度计算的安全系数）
【答案】D
【解析】大、小齿轮的计算接触应力大小是相等的，而许用接触应力与齿轮的材料和热处理方式有关。本题中告知，小齿轮的材料和热处理比大齿轮强些，因此，许用接触应力应取较小者，即大齿轮的<此外，还应考虑安全系数。
8． 在有限寿命疲劳极限的符号
当中表示寿命计算的（ ）。
A. 循环基数
B. 循环次数
C. 寿命指数
D. 寿命系数
【答案】B
二、填空题
9． 零件的失效可能由于：_____; 塑性变形；_____; 工作表面的_____; 发生强烈的振动；连接的_____；摩擦传动的_____等。
【答案】断裂；过大的弹性变形；过度磨损或损伤；松弛；打滑
10．在同样材料条件下，三角螺纹的摩擦力矩_____矩形螺纹的摩擦力矩，因此它多用于_____中，而矩形螺纹则多用于_____中。
【答案】小于；连接；传动。
【解析】三角螺纹多用于连接；矩形螺纹传动效率高；多用于传动
11．在带传动中，带的离心应力发生在_____带中。
【答案】整个
12．链传动的_____传动比不变，_____传动比是变化的。
【答案】平均；瞬时