升弓合闸后，如果所有辅机无法启动，应首先检查（），如劈相机起动正常，但其它辅机无法启动，应检查2PXSJ常闭联锁。
调压阀的整定值可通过手轮旋转来给定，（）针旋转为增高，逆时针旋转为降低。
机车在库停或停电时，为了保证总风缸的升弓压力，应及时的将（）塞门与113塞门关闭。
分配阀增压阀在紧急制动时，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。
过充压力的产生，是因为中继阀膜板左侧的（）顶在膜板端，使供风阀口延迟关断，列车管获得高于定压30～40Kpa的过充压力。
当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风源，同时沟通了（）排大气的通路。
