关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（） 可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定。 在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置。 若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置。 在中底速时，进气门正时应处于提前位置。
关于福克斯与S-MAX电子节气门的说法错误的是（） 电子节气门比起传统拉线式的节气门，具有反应灵敏、准确的特点。 都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2。 都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2。 节气门上有一限位螺栓，当节气门上积碳过多时，可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些。
关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机排放控制系统，下述描述错误的是（） 都采用了废气再循环、曲轴箱强制通风、催化转换、碳罐净化这些减少排放污染物的措施。 都采用了下游氧传感器O2S对催化转换效果进行监测。 废气再循环措施可减少NxO化合物的产生，同时一定程度也可抑制爆震的产生。 当混合气过浓时，催化包最容易被烧坏。
低温常用（）温度计。 A．玻璃。 B．压力表式。 C．热电偶。 D．铂电阻。
试述市场机会的本质、一般特征及在寻找和识别市场机会过程中应当注意的方面。
压缩机终压力为6～30kg/cm2那么压缩机的级数为（）。
