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问题:

[单选] 发动机涡轮机匣冷却(TCC)空气活门作动器的驱动力来自:()

A . 飞机电源系统
B . 飞机气源系统
C . 飞机液压系统
D . 发动机燃油系统FMU

发动机反推系统堵截折返的是:() 风扇排气。 涡轮排气。 以上全部。 Ⅰ级洁净手术室的空气培养标准是多少? 发动机2.9引气活门的工作是:() 弹簧力保持开位,EEC控制15级空气作动关闭。 弹簧力保持关位,EEC控制15级空气作动打开。 弹簧力保持开位,EEC控制12级空气作动关闭。 弹簧力保持关位,EEC控制12级空气作动打开。 发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门位置电门:() 只装在左涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRU。 装在左右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRU。 只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRU。 只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRU。 关于发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门,以下哪种说法正确?() 发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭。 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭。 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭。 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制15级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭。 发动机涡轮机匣冷却(TCC)空气活门作动器的驱动力来自:()
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