发动机压气机引气控制系统：（） 2.5引气活门控制第3级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气。 2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气。 2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第7级高压压气机引气。 2.5引气活门控制第2级低压压气机引气，2.9引气活门控制第8级高压压气机引气。
发动机涡轮机匣冷却（TCC）空气活门作动器的驱动力来自：（） 飞机电源系统。 飞机气源系统。 飞机液压系统。 发动机燃油系统FMU。
发动机高压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门和低压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门：（） 都装在低压涡轮机匣上，两个活门不相同。 都装在低压涡轮机匣上，两个活门相同。 都装在高压涡轮机匣上，两个活门不相同。 都装在高压涡轮机匣上，两个活门相同。
当发动机短舱区域通风气压电门感受到高度高于23900英尺时，发动机短舱区域通风活门：（） 关闭。 打开。
发动机轴承冷却系统冷却的是几号轴承？（） 1号。 2号。 3号。 4号。
关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）
