发动机2.9引气活门的工作是：（） 弹簧力保持开位，EEC控制15级空气作动关闭。 弹簧力保持关位，EEC控制15级空气作动打开。 弹簧力保持开位，EEC控制12级空气作动关闭。 弹簧力保持关位，EEC控制12级空气作动打开。
发动机压气机引气控制系统：（） 2.5引气活门控制第3级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气。 2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气。 2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第7级高压压气机引气。 2.5引气活门控制第2级低压压气机引气，2.9引气活门控制第8级高压压气机引气。
发动机涡轮机匣冷却（TCC）空气活门作动器的驱动力来自：（） 飞机电源系统。 飞机气源系统。 飞机液压系统。 发动机燃油系统FMU。
发动机涡轮冷却系统冷却的区域有：（） 低压涡轮机匣、涡轮转子叶片。 高压涡轮机匣、涡轮转子叶片。 高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片。 低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片。
当发动机短舱区域通风气压电门感受到高度高于23900英尺时，发动机短舱区域通风活门：（） 关闭。 打开。
发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）
