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2017年重庆交通大学交通运输学院812运筹学考研仿真模拟题

  摘要

一、选择题

1.

是某个目标约束条件所对应的目标函数,该目标函数就从逻辑上来看所表达的

A. 恰好完成目标值 B. 不超过目标值 C. 完成和超额完成目标值 D. 不能表示任何意义 【答案】D

【解析】目标规划的目标函数是按各自目标约束的正、负偏差变量和赋予相应的优先因子及权系数而构造的。 当每一目标值确定后,决策者的要求是尽可能缩小偏离目标值。因此目标规划的目标函数只能是。 本题对应的目标函数是求maxZ ,所以没有任何意义。

2. 对于动态规划,下列说法正确的有( )

A. 在动态规划模型中,问题的阶段数等于问题中的子问题的数目 B. 动态规划中,定义状态时应保证在各个阶段中所做决策的相互独立性 C. 对一个动态规划问题,应用顺推成逆推解法可能会得出不同的最优解

D. 假如一个线性规划问题含有8个变量和6个约束,则用动态规划方法求解时将划分为6个阶段,每个阶 段的状态将有一个8维的向量组成

【答案】AB

【解析】对于一个动态规划问题,不论是采用顺推法还是逆推法,只能得到一个唯一的解; 假如一个线性规 划问题含有8个变量和6个约束,则用动态规划方法求解时将按照变量的个数划分为8个阶段,每个阶段的状态 将有一个6维的向量组成。

3. 线性规划可行域为封闭的有界区域,最优解可能是( )。

A. 唯一的最优解 B. 一个以上的最优解 C. 目标函数无界 D. 没有可行解 【答案】AB

【解析】可行域非空,故有可行解; 可行域封闭,故目标函数有界,有一个或多个最优解。

4. 用匈牙利法求解指派问题时,不可以进行的操作是( )。

A. 效益矩阵的每行同时乘以一个常数

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含义是( )。

B. 效益矩阵的每行同时加上一个常数 C. 效益矩阵的每行同时减去一个常数 D. 效益矩阵乘以一个常数 【答案】D

【解析】效益矩阵乘以一个常数相当于系数矩阵的某行或某列乘以一个常数,这相当于目标函数中的部分系 数乘以一个常数,而目标函数整体乘以一个系数,显然会影响求解结果。

二、填空题

5. 某整数规划模型,解其松弛问题得到最优解。若其中某分量x j 二场为非整数,用分支定界法求解时,针对 该分量构造的两个约束条件应为:_____。

【答案】

【解析】由分支定界法的原理可以,良容易得至“结果,其中〔b j 〕为不大于bj 的最大整数。

6. 在灵敏度分析时, 当LP 某系数发生变化使原最优单纯形表中的解为该LP 的一个正侧解,但不是可行解, 为求新的最优解, 处理办法是:_____。

【答案】对偶单纯形法

7. 当极大化线性规划模型达到最优时。某非基变量x j 的检验数为马. 当价格系数为c j 的变化量为△c j 时,原 线性规划问题最优解保持不变的条件是_____。

【答案】

,极大化

【解析】x j 为非基变量,其价格系数变化△c j 后,其检验数变为

8. 最速下降法的搜索方向_____。

牛顿法的搜索方向为_____。 拟牛顿法的搜索方向为_____。 【答案】

【解析】最速下降法:

可以得出,

时,下降最快。

牛顿法:正定二次函

即搜索方向是

拟牛顿法

(单位阵)

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是最优点,

三、判断题

9. 网络图中任何一个结点都表示前一工序的结束和后一工序的开始。( )

【答案】×

【解析】网络图的起始点只表示一工序的开始,结束点只表示一工序的结束。

10.目标规划问题的日标函数都是求最大化问题的。( )

【答案】×

【解析】当每一目标值确定后,决策者的要求是尽可能缩小偏离目标值,因此目标规划的目标函数只能是最小化的。

11.如果线性规划问题无最优解,则它的对偶问题也一定没有最优解。( )

【答案】√

【解析】它的对偶问题可能无解,也可能有无界解。

12.用动态规划方法求最优解时,都是在行进方向规定后,均要顺着这个规定的行进方向,逐段找出最优途 径。( )

【答案】√

【解析】用递推法求解动态规划问题,首先将过程分成几个相互联系的阶段,选取状态变量和决策变量并定 义最优值函数,然后写出基本的递推关系式和基本方程。其行进方向的规定,即选择用逆推法还是顺推法。因 为动态规划的状态具有无后效性,所以必须按规定的行进方向逐段找出最优途径。

13.对自由变量x k ,

通常令不可能同时出现

【答案】√ 【解析】因为不可能同时出现

,所以。

不能同时为基变量,则至少有一个为0。故最优解中

。( )

,其中

在用单纯型法求得的最优解中

四、证明题

14.在M/M/1/N/∞模型中,如

,试证

应为,于是。

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