线路整道应符合下列规定：（） 经整道的线路应及时补充道砟。 在已卸道砟上不应再卸其他轨料，应将轨料卸在限界以内。 线路经过整道后应逐步恢复常速。 线路上砟整道地段与相邻地段衔接处，应有不大于5‰的顺坡长度。
线路整道和维修应符合下列规定（） 线路整道、维修工作应在维修“天窗”点内进行。 桥上作业，列车通过前，施工人员应有秩序地撤到桥外或避车台上，所用工具不应堆放在轨道限界。 在双线区间作业，当邻线来车时，可以在两线间或跨越邻线避车。 维修作业收工时，机具应就地停放。 营业线上使用的起道机必须具有速降装置，严禁使用齿条式起道机进行养护维修作业。
线路拨移应符合下列规定：（） 线路拨移前应设置拨移控制桩，标明拨移量，避免盲目拨移线路。 拨移准备工作必须符合列车放行条件，严禁超挖、超前和超范围准备。 无缝线路区段，可以不进行应力放散就挖开道床。 采用滑轨拨移线路作业时，未封锁线路前，严禁向线路内穿放滑轨。 曲线地段（改移路基的软硬密实度不均），线路就位后应使用机械捣固、稳定。
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邻近营业线新建隧道施工时，应符合下列哪些规定：（） 新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时，必须制定专项安全方案，先加固后通过。 新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响。 除对新建隧道监控量测指导施工外，还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警。 小间距并行隧道施工安全，新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固。 隧道施工中出现险情，可能影响或影响既有铁路行车安全时，施工单位除现场启动应急预案的同时，应及时通知邻近车站调度和建设单位，即使出现险情也不能拦停行车。
营业线施工严禁联电，下列不符合规定的是？（）
