当前位置:海船船员考试题库>柴油机的运行管理与应急处理题库

问题:

[单选] 在对废气涡轮增压器水洗中的错误认识是()。

A . A.水洗应定期按规定进行
B . B.压气机端水洗可用淡水或专用洗净液交替进行
C . C.涡轮端进行干洗效果比水洗好
D . D.良好的水洗可以代替增压器定期解体清洗

重力驱动方式一般出现在油田()。 A、开发初期。 B、开发中期。 C、开发末期。 D、整个开发过程。 船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是()。 A.开足有关阀门。 B.提高泵出压力。 C.提高预热温度。 D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器。 在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。 A.失去转向性能。 B.甩尾。 C.正常转向。 D.调头。 在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断()。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ。 B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ。 C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ。 D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ。 转向盘自由行程一般不超过()。 10°~15°。 25°~30°。 在对废气涡轮增压器水洗中的错误认识是()。
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服