● 摘要
大型飞机座舱气流组织主要由供入座舱内空气的流速、温度，座舱的供气口、排气口的物理外形以及它们之间安装的相对位置，座舱内部总体布局方案和影响座舱空气流动换热的多种热载荷所决定的。一方面不同的气流组织，座舱空气分布及控制效果也不一样；另一方面良好的气流组织，使得环控系统制冷量有效利用从而节能。
本文从工程实际应用出发，建立了全尺寸大型飞机座舱模型，包括乘员、行李架、厨房、盥洗室等；同时设计了座舱空气分配系统，包括座舱供气口、再循环系统、地板排气通道以及座舱排气活门等。在此基础上利用CFD软件Airpak开展了大型飞机座舱气流组织分析与优化，结果表明经过优化设计后的大型飞机座舱气流组织分布均匀合理，同时也说明CFD数值计算可以很好应用于气流组织方案设计。最后开展了大型飞机座舱气流组织研究及评价，发现座舱供气温度变化时会对本区域的客舱温度产生影响，而对其它客舱温度分布影响较小；地板排气通道面积、再循环空气流量和座舱排气活门安装位置对座舱空气温度分布和座舱空气流速分布影响很小；座舱空气龄分布的计算结果表明头等舱空气最为新鲜，商务舱次之，经济舱最差。