汽缸的变形量与汽缸法兰内、外壁（）成正比。 A、温度高低；。 B、法兰宽度；。 C、温度差。
使用逻辑“与”是为了（） A、提高查全率。 B、提高查准率。 C、减少漏检率。 D、提高利用率。
金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为（）。 A、热应力；。 B、热冲击；。 C、热疲劳。
金属材料应力松弛的本质与（）相同。 A、交变应力；。 B、热疲劳；。 C、蠕变。
在应力集中的情况下，金属零部件的疲劳温度将（）。 A、显著降低；。 B、显著增强；。 C、随之变化。
通常在金属温度达到设计值时，才考虑（）损耗。
