为了尽可能利用汽轮机最末级的余速能量，应将汽轮机的排汽管设计成（）型式。 A、扩压管；。 B、喷嘴；。 C、直通管。
衡量不同类型机组的热经济性，应用（）。 A、电功率；。 B、汽耗率；。 C、热耗率。
汽缸的变形量与汽缸法兰内、外壁（）成正比。 A、温度高低；。 B、法兰宽度；。 C、温度差。
通常在金属温度达到设计值时，才考虑（）损耗。 A、寿命；。 B、应力；。 C、蠕变。
螺栓的蠕变松弛可使螺栓金属产生（）。 A、塑性变形；。 B、永久变形；。 C、扭曲。
金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为（）。
