题目：多电飞机电气系统稳定性方法研究

多电飞机电气系统作为一个独立的系统，相对于地面工业大电网容量很小，其所带负载的性质对系统的稳定性有着十分重要的影响。在多电飞机电气系统中，大部分的负载都是以电力驱动系统、DC/AC逆变器、DC/DC变换器的形式出现，并且多电飞机中的能量主要是通过多个变换器传递的，而大部分的变换器都可视为恒功率负载。恒功率负载具有负阻抗特性，当其与恒电压负载并联运行时必然会相互影响，对电源系统的稳定运行不利。本文就是围绕着负载变换器，对多电飞机电气系统的稳定性展开系列分析。针对多电飞机270V高压直流电源系统带恒功率负载和恒电压负载系统，采用理论分析——李雅普诺夫直接法和建模仿真的方法分析多电飞机电气系统的稳定性。首先利用李雅普诺夫直接法分析设计了闭环控制的Buck变换器，同时设计了闭环控制的永磁同步电机调速系统，将它们作为电气系统的恒功率负载；然后借鉴基于李雅普诺夫直接法导出的混合势能函数构建多电飞机电气网络的李雅普诺夫能量函数，通过判断系统能量函数的变化判定系统在电源输入电压波动情况下的稳定性，最后采用Matlab/Simulink仿真软件对多电飞机电气系统带不同负载情况进行模拟仿真，验证了直接法在多电飞机电气系统稳定性分析中的正确性，从而为多电飞机电气系统稳定性分析提供了新思路。