2017年长江大学物流学复试实战预测五套卷
● 摘要
一、名词解释
1． 包装
【答案】包装是指为了在流通过程中保护商品、方便储运和促进销售而按照一定的技术方法使用容器、材料以及辅助物等将物品包封并予以适当的装饰和标志工作的总和。即商品包装就是包装物和包装操作的总称。
2． 后勤
【答案】后勤是指通过国家经济动员，对武装力量提供保障。后勤作为一种军事活动，有它特定的后勤机构和后勤保障内容。
3． 军事物流
【答案】军事物流是指军用物资经由采购、运输、储存、包装、流通加工、配送等环节，最终抵达部队用户而被消耗，从而实现其空间转移的全过程。它的本质是通过向用户提供所需的物资，解决用户在物资需求方面存在的数、质、时、空四大矛盾。换言之，就是要满足用户在数、质、时、空四个方面的物资需求。
二、简答题
4． 利用你身边的资源，搜索物流与古代名人相关的例子。
【答案】物流与古代名人的一个例子是:孔子当过仓库保管员
《史记》之《孔子世家》记载:孔子贫且贱。及长，尝为季氏史，料量平。这里面的“季氏史”，有的书中也记作“委吏”，即“主委积仓库之吏”，用通俗的话来讲，就是仓库保管员。其实，仓储可能是发展历史最长的功能要素之一了。人类社会自从有剩余产品以来，就产生了储存。原始社会末期，当某个人或者某个部落获得的食物自给有余时，就把多余的产品储藏起来，同时，也就产生了专门储存产品的场所和条件，于是“窑穴”就出现了。在西安半坡村的仰韶遗址，已经发现了许多储存食物和用具的窑穴，这是目前我国发现的最早的仓库雏形。另外，我们在古籍中常常看到“仓廪”、“窦窑”、“邸阁”这样的词语。所谓“仓廪”，“仓”是指专门藏谷的场所，“廪”是指专门藏米的场所。所谓“窦窑”，是指储藏物品的地下室，椭圆形的叫做“窦”，方形的叫做“窑”。所谓“邸阁”，是用来存放粮食的地方。古代把存放兵器的地方叫做“库”。后人把“仓”和“库”结合使用，把储存和保管物品的建筑物和场所统称为“仓库”。
5． 请解释物流场的概念。
【答案】物流场，指物流中心对存在其周围的客户具有非接触性提供物流时空价值服务的能力，同时客户对物流中心所提供的物流服务具有依赖关系，是物流中心对其周围客户提供时空价
值服务的能力与流速、流程等时空关系的总和。
物流中心的服务能力是客观存在的，物流场也是客观存在的，物流中心是激发物流场的源，人员、装备、设施等决定了物流场的强度和分布状况，流速和时间决定了物流场空间域大小。物流中心对客户的物流服务，是物流场作用的结果。
任何物流活动总需要占用一定的时间空间，以实现供方物资向需方物资的转移。从宏观角度分析，物流活动所占用的这种时空域，抽象为一种特殊的场，称之为物流场。这是广义的物流场概念，它包括所有能够提供物流活动的时空范围。狭义的物流场，指物流中心所能够展开物流活动的时空范围。物流场由两大基本要素构成：一是场空间域，二是场时间域。若某物流中心所激发的物流场记为M ,
其时间域起止时间分别为
述物流场可表示为：
6． 试分析比较我国各行业的物流政策的特点。
【答案】（1）海运物流政策
海运物流是指以船舶为工具，从事跨越海洋运送货物的国际性物流服务部门，包括货物运输、船舶租赁、船舶的维护与修理、装卸与理货服务、海运服务、代理服务等方面。
①政策体系
中国海运物流政策可以分为法律法规和行政政策两部分。
a. 法律法规。有关海运物流的法律法规，可分为国际条约与国内法两大部分。就国内法而言，最主要的是《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国海商法》和《中华人民共和国国际海运条例》。
b. 行政政策。海运物流的行政政策是指中华人民共和国交通部颁布的各项规定、意见、规划等。
②市场准入
在海运服务市场准入问题上, 各国一般奉行对等互惠原则，通过缔结双边海运协定的方式明确市场准入范围。另外，对于国内沿海运输和内河运输各国一般不对外开放，只能由本国海运企业经营，这是因为沿海航行权直接关系国家主权与安全。
根据《中华人民共和国国际海运条例》和《外商投资国际海运业管理规定》，中国强调海运物流市场开放应采取对等原则，承诺在下列领域开放市场：
a. 外国公司可以通过合资形式建立海运公司，根据实际需要开辟班轮航线及通过合资形式从事国际货物运输，中外合资经营企业中外商的出资比例不得超过49%。
b. 按照国际海运惯例和对等原则，允许外国海运公司在中国境内开办独资或合资船务公司，为其自有船舶办理货物的揽货、签单、结汇等业务，但不得经营沿海运输和内河运输。
c. 对于海运辅助服务的货物装卸、仓储、结关、集装箱场站和堆场、船代、货代服务，中国对境外提供和人员进入未作承诺，而对境外消费进行了无限制条件的承诺。
（2）港口物流政策
空间域的起止点分别为则完整描
中国港口的政策法规体系可以具体分为国际公约和国内法规体系两部分。
a. 国际公约主要指《SOLAS 公约》及《ISPS 规则》；
b. 国内法规体系包括《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国港口建设费征收使用办法》、《中华人民共和国港口规划编制办法》、《中华人民共和国港口经营管理规定》、《中华人民共和国港口岸线管理办法》、《中华人民共和国港口安全操作规程》等法律以及由中华人民共和国交通部颁布的行政法规。
（3）航空物流政策
中国己初步形成了民用航空的法律构架，包括国际法和国内法两大部分。就国际民用航空法律体系来讲，至1998年，中国已与其他国家签订了58个双边航空运输协定。就国内法而言，有《中华人民共和国民用航空法》，这是中国民用航空管理的根本大法，和其他民航法律规范以及中国民航总局的行政政策一起，构成了中国民用航空管理的法律规范体系。
（4）铁路物流政策
铁路物流政策主要包括《中华人民共和国铁路法》等法律法规和中华人民共和国铁道部颁布的铁路规章等。铁路物流政策的发展方向为：①全面提高路网整体运输能力。②服务经济全局，全力以赴确保重点物资运输。确保重点物资运输的措施有：a. 实施大客户战略；b. 试行区域集中受理；c. 进一步规范加强重点物资运输管理。③努力提高物流服务质量；④推进铁路跨越式发展的其他重点工作。
（5）公路物流政策
①政策体系
公路物流政策是以《中华人民共和国公路法》为基础，以国家的相关法律为背景，辅之以中华人民共和国交通部颁布的公路法规、规章构成的政策体系，对公路货运、安全、养护、运营、事故处理等方面进行规范与管理的主要法律和政策。
②公路物流规划
2004年，一系列事关国家宏观经济与区域中观经济发展的公路规划编制完成，为促进国家综合竞争力的提升与国土资源的均衡开发奠定了坚实基础。
③公路安全政策
2004年，中国部署实施了一系列安全管理任务，各项基础性工作得到有效加强。
④对外开放政策
2004年，中国公路交通的对外沟通与合作也在向纵深领域发展。
（6）第三方物流政策
第三方物流，是指具备或租用必要的运输工具和仓储设施，至少具有从事运输（或运输代理）和仓储两种以上经营范围，能够提供运输、代理、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化服务，并具有与自身业务相适应的信息管理系统，经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的经济组织。第三方物流政策有：①出台《关于促进我国现代物流业发展意见的通知》；②取消国际货代企业审批；③设立保税物流中心；④启用新版联运发票；⑤推