我国《法定规则》关于沿海航行散粮船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。 A．12°；12°。 B．15°；15°。 C．15°；25°。 D．25°；15°。
1974年的《SOLAS》关于散粮稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定，部分装载舱按谷面倾侧（），未经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。 A．12°；15°或25°。 B．25°；15°或25°。 C．15°；25°。 D．25°；15°。
散粮船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而（）。 A．减小。 B．不变。 C．增大。 D．关系不定。
散粮船中，由于谷物移动引起的横倾角与（）无关。 A．GM。 B．KG。 C．谷物种类。 D．排水量。
满载谷物舱的谷物移动倾侧力矩的大小与（）无关 A．谷物种类。 B．谷物密度。 C．舱内谷物体积。 D．谷物积载因数。
下列不属于散粮船采取止移措施（）
