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问题:

[多选] 车辆行程利用率主要受()等多种主客观因素的影响。

A . 技术速度
B . 车辆运行调度
C . 出车时间利用系数
D . 货流量在时间上和空间上分布不均衡
E . 客流量在时间上和空间上分布不均衡

社会保障是保持()的重要条件。 社会进步。 经济发展。 社会发展。 社会稳定。 政府预算从其内容上看是()。 具有法律效率的文件。 体现政府集中性的财政分配关系。 是政府调控经济的手段。 政府的年度财政收支计划。 竞争性企业的短期劳动力需求曲线就是劳动力边际收益曲线()。 本身。 为正值的部分。 上升部分。 下降部分。 在其他影响因素不变的情况下,产品需求的变化通常会对劳动力需求量产生()。 规模效应和替代效应。 规模效应,而没有替代效应。 替代效应,而没有规模效应。 既没有规模效应,也没有替代效应。 保险通过补偿使得已经存在的社会财富因灾害事故所致的实际损失在价值上得到了补偿,在()上得以恢复,从而使社会再生产过程得以连续进行。 社会价值。 经济价值。 使用价值。 实际价值。 车辆行程利用率主要受()等多种主客观因素的影响。
参考答案:

  参考解析

本题考查行程利用率的影响因素。行程利用率受客流量、货流量在时间上和空间上分布不均衡,以及车辆运行调度等多种主客观因素的影响。

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