在临修修理转向架时，不正确的说法是（） 架车时须检查心盘磨耗盘、中心销。 心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换。 心盘磨耗盘不允许有从周边至中心销孔的裂纹或1处以上长度之和不大于150mm的裂纹。 中心销裂纹、弯曲、异常磨耗（直径磨耗大于2mm）时更换。
在临修修理转向架时，正确的说法是（） 同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。 承载鞍与导框间需有一定的间隙。 承载鞍须正位。 轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm。
在临修更换轮对时，同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是（） 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm；其他型转向架不大于30mm。 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm；其他型转向架不大于40mm。 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm；其他型转向架不大于15mm。 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm；其他型转向架不大于20mm。
车体底架及附属件检查临修要求正确的是（） 车体倾斜不大于75mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于150mm。 车体倾斜不大于75mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于160mm。 车体倾斜不大于80mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于150mm。 车体倾斜不大于80mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于160mm。
转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是（） 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～890mm。 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～890mm。 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～880mm。 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～880mm。
从板座、冲击座检查临修要求不正确的是（）
