车辆颠覆、遭受火灾全车交叉杆须（）。 检测。 调修。 重新定位。 更换。
交叉支撑装置双耳防松垫圈止耳（）时更换。 划伤。 腐蚀。 变形。 折断。
交叉支撑装置发生故障修理时，交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固，紧固力矩：转K1型为（）、其他型为（）、转E21型不作要求。 150～170N•m，675～700N•m。 675～700N•m，150～170N•m。 155～175N•m，670～700N•m。 670～700N•m，155～175N•m。
铁路货车临修转向架修理时，转K5型同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差：摇枕弹簧为（）、减振弹簧（外圈原型275）为41～47mm、减振弹簧（外圈原型269）为35～41mm。 33～39mm。 35～41mm。 41～47mm。 42～48mm。
铁路货车临修转向架修理时，转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧（外圈原型275）为42～48mm、减振弹簧（外圈原型265）为32～38mm。 34～40mm。 34～41mm。 35～40mm。 35～41mm。
铁路货车临修转向架修理时，各型圆弹簧内、外圈旋向（），转K3型转向架同套或相邻的轴箱弹簧旋向须（）。
