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一、简答题

1． 比较接触式动密封及非接触式动密封的特点。

【答案】接触式动密封是借助密封力使密封面贴合靠紧，工作时会有摩擦和功耗，引起元件磨损。因此，一般用于相对转速不高的情况。非接触式动密封的转动部件和静止部件是不接触的，不受工作速度的限制，但有一定的泄露。

2． 何谓螺旋传动的空回误差? 消除空回的方法有哪些?

【答案】（1）螺旋副间存在间隙，若螺杆的转动方向改变，在螺杆转动某一角度后螺母才产生反向运动，此时将产生空回误差。

（2）消除空回的方法即在保证螺旋副相对运动要求的前提下消除螺杆与螺母之间的间隙，主要包括：利用单向作用力消除；利用调整螺母消除；

3． 花键有哪几种？那种花键应用最广？如何定心？ 轴向调整法；利用塑料螺母消除。

【答案】有矩形花键、渐开线花键。其中渐开线花键适用于载荷大、定心精度要求高、尺寸较大的场合，压力角为45°的渐开线花键用于载荷不大的薄壁零件联接。矩形花键应用较广。矩形花键联接采用小径定心，渐开线花键采用齿廓定心。

4． 锥齿轮的背锥是如何做出的？

【答案】锥齿轮的背锥的形成过程：过锥齿轮的大端的分度圆锥作一切线与锥齿轮的轴线相交，以轴线为轴，以切线为母线绕轴线转一圈，形成的圆锥为背锥。背锥与球面相切于锥齿轮大端的分度圆锥上，并与分度圆锥直角相接。

5． 为了避免带传动出现打滑现象，把带轮与带接触的工作表面加工粗糙一些以增大摩擦，这样做合理吗，为什么？

【答案】不合理。因为在带传动中，弹性打滑是不可避免的，而如果带轮的工作面比较粗糙，将会加剧带的磨损，降低带的使用寿命。因此，这样做不合理。

6． 滑动轴承中的油孔、油沟和油室有何作用？液体动压滑动轴承的油沟应开在何处？为什么？

【答案】（1）滑动轴承中的油孔是为了往轴承内注油；油沟是把从油孔注入的润滑油输送和均布到整个轴承的宽度方向；油室是使润滑油沿轴向均匀分布，并起贮油和稳定供油的作用。

（2）油沟应开在非承载区域内，以保证承载区域内油膜的连续性，具有一定的承载能力。

二、判断题

7． 在中心距不变的情况下，提高一对齿轮接触疲劳强度的有效方法是尽量增大模数。（ ）

【答案】×

【解析】中心距不变的情况下，增大模数导致齿轮的分度圆直径减小，齿面接触应力增大，降低齿面接触疲劳强度。

8． 齿轮传动当中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。（ ）

【答案】×

【解析】齿轮的弯曲强度还与热处理方式等有关。

9． 滚动轴承内座圈与轴颈的配合，通常采用基轴制。（ ） 【答案】

【解析】滚动轴承为标准件，因此内座圈与轴颈的配合采用基孔制。

10．双速电机带动√带（三角带）传动，设传递功率一定，则√带（三角带）应按速度高的情况进行设计。（ ）

【答案】×

【解析】在功率一定的前提下，带轮的速度选得越高，设计出来的带轮的直径就越小，带的工作应力就越大。因此，应按低速情况进行设计。

三、选择题

11．为提高齿轮传动的抗点蚀能力，可考虑采取（ ）的方法。

A. 使用闭式传动

B. 加大传动中心距

C. 减少齿轮齿数，加大齿轮模数

D. 提尚齿面硬度

【答案】D

12．要大幅増加钢制齿轮的弯曲强度（如2倍），最为合理的是（ ）。

A. 减小齿数

B. 增大模数

C. 增大直径

D. 增大齿数

【答案】B

【解析】影响齿轮弯曲强度的因素主要是模数，模数越大，弯曲强度就越高。

13．齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（ ）。

A. 靠近齿顶处

B. 靠近齿根处

C. 靠近节线齿顶处

D. 靠近节线的齿根部分

【答案】D

【解析】当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低，润滑不良，摩擦力较大，轮齿受力较大。

14．润滑油牌号

A. 动力粘度

B. 条件粘度

C. 运动粘度

D. 闪点

【答案】C

【解析】牌号采用的是润滑油在时的运动粘度中心值。

15．设计V 带传动时，为防止（ ），应限制小带轮的最小直径。

A. 带内的弯曲应力过大

B. 小带轮上的包角过小

C. 带的离心力过大

D. 带的长度过长

【答案】A

【解析】带轮越小，带的弯曲应力越大，因此小带轮的直径不能太小。

16．（ ）联轴器不是可移式联轴器。

A. 十字滑块联轴器

B. 凸缘联轴器

C. 弹性柱销联轴器

D. 轮胎联轴器

【答案】B

【解析】凸缘联轴器属于刚性固定式联轴器。

17．滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合（ ）

A. 全部采用基轴制

B. 全部采用基孔制

中的100是表示这种润滑油（ ）的平均值。