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一、简答题

1． 为了避免带传动出现打滑现象，把带轮与带接触的工作表面加工粗糙一些以增大摩擦，这样做合理吗，为什么？

【答案】不合理。因为在带传动中，弹性打滑是不可避免的，而如果带轮的工作面比较粗糙，将会加剧带的磨损，降低带的使用寿命。因此，这样做不合理。

2． —对标准直齿轮传动，如果作用在齿轮上的圆周力不变，且材料、齿宽、模数及传动比都不变，而把中心距加大一倍，齿轮的分度圆、齿顶圆及齿根圆也相应增大，则接触应力和齿根弯曲应力如何变化？

【答案】中心距加大一倍，就必须使分度圆半径增加一倍，而模数不变就只能使齿数増加一倍，在圆周力不变的情况下，必然转矩增加一倍，

在接触应力公式中以得：中心距加大后的接触应力接近原来接触应力的

曲应力的代替以代替可倍；中心距加大后的齿根弯曲应力是原来弯倍，再考虑到齿数的增加使齿形系数和齿宽系数变小，实际弯曲应力接近原来弯曲应力的一半。

3． 不完全液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是什么？

【答案】不完全液体摩擦（一般工作在混合摩擦状态）滑动轴承的主要失效形式是磨损和胶合。因为在不完全液体润滑状态下，金属表面形成边界油膜，但这种油膜厚度很小，还不能将摩擦的金属表面完全隔开，金属表面的凸峰仍将直接接触，磨损依然存在，会出现润滑油升温，粘度下降，从而产生胶合和磨损。

4． 按摩擦副表面间的润滑状态，摩擦可分为哪几类？各有何特点？

【答案】摩擦可分为四类：干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和混合摩擦。

干摩擦的特点是两物体间无任何润滑剂和保护膜，摩擦系数及摩擦阻力最大，磨损最严重，在接触区内出现了粘着和梨刨现象。液体摩擦的特点是两摩擦表面不直接接触，被液体油膜完全隔开，摩擦系数极小，摩擦是在液体的分子间进行的，称为液体润滑。边界摩擦的特点是两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，但由于边界膜较薄，不能完全避免金属的直接接触，摩擦系数较大，仍有局部磨损产生。混合摩擦的特点是同时存在边界润滑和液体润滑，摩擦系数比边界润滑小，但会有磨损发生。

5． 试分析动压滑动轴承与静压滑动轴承在形成压力油膜机理上的异同。

【答案】（1）相同点：两者均属于滑动轴承的液体润滑，都是将润滑油注入轴承间隙中形成

油膜来隔开两摩擦表面，从而减轻磨损。

（2）不同点：动压滑动轴承是利用轴颈与轴承表面间形成的收敛间隙，靠两表面间的相对滑动速度使的润滑油充满楔形间隙，形成油膜，即油膜的形成与相对滑动速度相关；而静压滑动轴承则是利用油泵将具有一定压力的润滑油送入，强制形成压力油膜，即油膜的形成与相对滑动速度无关。

6． 在V 带设计过程中，为什么要校验带速和包角

【答案】带速太高会使离心力增大，使带与带轮间的摩擦力减小，传动容易打滑。另外单位时间内带绕过带轮的次数也增加，降低传动带的工作寿命。若带速太低，则当传递功率一定时，使传递的圆周力增大，带的根数增多。因此设计时，一定要校验带速

是影响带传动工作能力的重要参数之一，因此，一般应使

二、判断题

7． 在材料和热处理条件相同的情况下，提高齿轮接触疲劳承载能力的有效方法是尽量增大模数。（ ）

【答案】×

【解析】在材料和热处理条件相同的情况下，影响齿轮接触疲劳承载能力的主要因素是齿轮直径，与模数无关。

8． 按扭转强度条件计算轴的受扭段的最小直径时，没有考虑弯矩的影响。（ ） 【答案】

【解析】按扭转强度条件计算轴受扭段的最小直径时，考虑到弯矩的影响，采取降低许用扭转切应力的办法进行估算。

9． 向心推力轴承若仅受径向载荷，而不受轴向载荷就没有轴向力。（ ） 【答案】

【解析】圆锥滚子轴承和角接触轴承只受径向载荷，也会产生附加轴向力。

10．流体动压滑动轴承中增大，其承载能力减小。（为轴承相对间隙）（ ）

【答案】√

【解析】相对间隙

越小，轴承承载能力愈高。

三、选择题

11．为了提高齿轮的齿面接触疲劳强度，可以（ ）。

A. 加大模数

B. 加大中心距

C. 减小齿宽系数

D. 减小啮合角

【答案】B

【解析】加大中心距，分度圆直径增大，齿面接触应力减小，接触疲劳强度提高。

12．在设计液体动压径向滑动轴承时，如相对间隙轴颈转速n 、润滑油黏度

和轴承的宽径比

均已取定时，在保证得到动压润滑润滑的情况下，偏心率越大时，则（ ）。

A. 轴承的油膜越厚

B. 轴承的摩擦损耗越大

C. 轴承的承载能力越高

D. 轴承的回转精度越高

【答案】C

【解析】C 项，偏心率越大，承载能力系数越大，承载能力越大；A 项，根据公式，最小油膜厚度故越大，油膜厚度越小；B 项越大，轴与轴瓦的接触面积越小，摩擦损耗越小；D 项越大，回转精度越低。

13．两个齿轮的材料、齿宽、齿数相同，模数

A. 相同

B. 第二个比第一个大

C. 第一个比第二个大

D. 承载能力与模数无关

【答案】B

【解析】齿轮的齿宽系数，材料一定的情况下，弯曲强度主要取决于模数，模数越大，弯曲强度越高。

14．链传动张紧的目的是（ ）。

A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率

B. 使链条与链轮之间产生摩檫力，以使链传动能传递运动和功率

C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良

D. 避免打滑

【答案】C

【解析】链传动的张紧是为了避免链条垂度过大时产生的啮合不良和链条的振动现象。

15．验算滑动轴承最小油膜厚度执的目的是（ ）。

A. 控制轴承的最高转速

B. 控制轴承的值

C. 控制轴承的发热量

他们的弯曲强度承载能力（ ）