题目：高速DTN多播技术研究

DTN 提出已有10 年左右，在这10 年中，经过大量学者不懈努力，取得了大量优秀的科研成果。近年，随着无人机的快速发展，对DTN 网络提出了新的要求。传统DTN网络局限于平面低速模型，而无人机编队网络则是三维高速网络场景，因此有必要对无人机编队网络进行针对性研究。另外，由于无人机任务分派不同，导致无人机节点间的通信具有天然的多播特性，因此有必要对无人机编队网络中的多播进行研究。

本文针对无人机编队网络进行场景分析，建立了编队移动模型和链路模型，在此基础之上设计了一个适用于高速DTN 网络的多播路由算法，并结合无人机编队网络特性进行传输优化，主要研究内容包括：

（1） 分析无人机编队网络场景，建立并实现无人机编队移动模型；分析高速DTN 网络中的链路特征，建立高速DTN 网络中链路传输能力衡量标准及计算方法；对传统二维平面网络模型进行扩展，建立三维立体网络场景。

（2） 研究DTN 网络中的多播组信息维护方法，建立高速DTN 网络多播组信息维护策略；研究基于链路传输能力的多播路由算法，设计消息优先级以及转发策略。

（3） 分析高速DTN 网络中的负载不均衡，建立编队内负载均衡机制；分析高速DTN网络中的链路闲置问题，为编队内节点建立桥接接口，进而实现桥接传输优化，提高链路利用率。

（4） 在仿真中实现多播路由算法和优化策略，并对路由算法的性能和优化策略的效果进行验证。

仿真实验表明，本文设计的多播路由算法可以在高速DTN 网络中高效的进行多播消息路由，一方面保持了较低的开销、平均延迟和平均跳数；另一方面提供了较好的消息交付率。此外，两种传输优化方法都可以取得不错的优化效果。