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一、选择题

1． 设计V 带传动时，限制带轮的最小直径，是为了限制（ ）。

A. 小带轮上的包角

B. 带的长度

C. 传动中心距

D. 带的离心力

E. 带的弯曲应力

【答案】E

【解析】

带的弯曲应力的公式为为带轮的基准直径。

的蜗轮轮缘，宜采用（ ） 2． 为了提高蜗杆传动的抗胶合和耐磨性，对于滑动速度

来制造。

A.HT300

B.40Cr C.

D.45

【答案】C

【解析】蜗轮的常用材料有：锡青铜，铝青铜，灰铸铁。其中，锡青铜的耐磨性最好，适用于滑动速度较高的场合。

3． 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是（ ）。

A. 凸缘联轴器

B. 齿式联轴器

C. 万向联轴器

D. 弹性柱销轴器

【答案】D

【解析】凸缘联轴器刚性联轴器，不能补偿两轴的相对位移以及缓冲吸振；齿式联轴器和万向联轴器均为无弹性元件的挠性联轴器，可补偿相对位移，但是不能缓冲减震；弹性套柱销联轴器能补偿较大的轴向位移，并允许微量的径向位移和角位移，同时可以缓和冲击、吸收振动。

4． 在一定转速下，要减轻链传动的速度不均匀性和动载荷，应（ ）。

A. 增大链条的节距和链轮齿数

B. 增大链条的节距，减少链轮齿数

C. 减少链条的节距和链轮齿数

D. 减少链条的节距，增大链轮齿数

【答案】D

【解析】链的节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，设计时应尽可能选用小节距的链；为改善链传动的运动不均匀性，可选用较小的链节距，增加链轮齿数和限制链轮转速。

5． 影响零件疲劳强度的综合影响系数

A. 零件的应力集中、加工方法、过载

B. 零件的应力循环特性、应力集中、加载状态

C. 零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中

D. 零件的材料、热处理方法、绝对

【答案】C

【解析】由公式是尺寸

系数，是表面状态系数。

6． 下列密封方式中，（ ）属于非接触动密封。

A.J 型密封

B. 迷宫式密封

C. 填料密封

D.O 型密封圈密封

【答案】B

【解析】选项A 、D 均属于接触式动密封；选项C 填料密封有多种，选项D 就是其中的一种。

7． —对人字齿轮啮合，两轴的轴系结构可能是（ ）。

A. —轴为两端固定，另一轴为一端固定、一端游动

B. —轴为两端固定，另一轴为两端游动

C. 两轴均为两端固定

D. 两轴均为两端游动

【答案】B

【解析】由于人字齿轮本身的相互轴向限位作用，其轴承内外圈应设计成一轴为两端固定，另一轴为两端游动，以防止齿轮卡死或者人自持的两侧受力不均。

或与（ ）等因素有关。 或可以得出结论。是有效应力集中系数，

8． 设计动压式液体摩擦滑动轴承时，如其他条件不变，当相对间隙

（ ）。

A. 变大

B. 变小

C. 不变

【答案】A

【解析】根据公式

. 可知，

轴承的承载能力与

减小时，承载能力将成反比。因此减小时将增大。

9． 两根被联接轴间存在较大的径向偏移，可采用（ ）联轴器。

A. 齿轮

B. 凸缘

C. 套筒

【答案】A

【解析】齿轮联轴器能补偿轴不对中和偏斜；凸缘联轴器用于载荷较平稳的两轴连接；套筒联轴器用于载荷较平稳的两轴连接。

10．链传动和齿轮传动相比较，其最重要的优点是（ ）。

A. 传动效率高

B. 可用于两轴中心距较大的场合

C. 工作时没有冲击和振动

D. 安装精度要求不高

【答案】B

11．齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（ ）。

A. 靠近齿顶处

B. 靠近齿根处

C. 靠近节线齿顶处

D. 靠近节线的齿根部分

【答案】D

【解析】当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低，润滑不良，摩擦力较大，轮齿受力较大。

12．粘度较低的润滑油适合（ ）的场合。

A. 载荷较大

B. 速度较高