题目：DTN网络移动模型和路由算法的应用研究

随着具备短距离无线通信电子设备的快速发展和大量普及，通过这种设备的互联和移动性，使得在不具备通信基础设施的环境中进行通信成为可能，从而催生了研究者对移动ad-hoc网络、移动传感器网、容忍延迟网络（delay tolerant networks，DTNs）等技术的研究。这种新型的网络在战场组网、野生动物追踪、深海探测、灾难地区救援、欠发达地区通信、深空卫星通信等领域有着巨大的应用潜力和极大的应用需求。
在这种移动无线自组织网络中，由于节点移动的不确定性、设备的能量、存储资源、通信能力的限制，使得源和目的之间很难维持一条完整的稳定链路，基于端到端的传统协议不再适用。针对新的挑战，新的容迟网络消息传输机制需要解决节点移动性带来的传输时延、链路断裂、高丢包率等问题。同时在不同的应用背景中，由于应用的需求不同、所采用通信设备不同、设备携带者的活动模式等因素，使得容忍延迟网络的消息传输和应用需求逐渐呈现出多元化的发展线路。
本文首先通过现实人群的移动模式，结合以往的容迟网络仿真移动模型的研究进行分析，总结了移动建模的基本要素。然后针对地震环境下，通信设施损坏、急需组网通信的需求，结合移动建模，设计了基于DTN的地震紧急救援通信模型，并在此基础上提出了一套适用于地震救援的通信协议。通过对汶川地震区域场景进行OpenGIS建模，结合ONE仿真模拟器本文对算法进行了对比测试，证明在灾难救援环境中，不同类别节点的不同的移动方式对通信效果影响极大。结合地震灾难救援的真实需求，本文提出的消息路由方法可以为灾难救援通信系统提供有效的参考。
然后本文对一般现实环境分析，针对校园环境的DTN应用提出了一套基于信息检索的DTN路由模型。通过对校园中的通信节点进行分类，AP节点，主要用来存储信息，Ferry 节点，通过“摆渡”的方式，协助普通节点和AP节点的通信，普通节点，不携带任何信息，所需信息必须从AP节点处下载。同时，本文将信息检索分为三个阶段，分别是搜索阶段，Ferry阶段，反馈阶段。通过采用MIT的真实数据，本文将算法与以往的路由进行对比。仿真结果显示本文的算法在消息信息检索方面的优势。