● 摘要
锂亚硫酰氯电池是实际应用的电池中比能量较高的一种锂电池，但由发热引起的安全问题限制了其应用。电池在封闭的电池舱中不能有效散热，长时间发热不仅降低电池效率，容易引起热失控。必须对电池舱进行热分析和热控制，保证电池及电池舱的安全。本文的主要研究工作有：1. 介绍了锂亚硫酰氯电池及电池舱热分析研究的研究现状，分析了锂亚硫酰氯电池的工作原理、特点及存在的主要问题；2. 对电池舱传热过程进行了定性的理论分析，并应用Fluent数值计算软件对电池舱进行热分析研究，得出了电池舱的温度场；3. 针对电池舱传热特性提出了被动式热控方案，并用数值计算分析了热控方案对电池舱传热的影响；4. 用包含6节电池的电池组进行原理性试验，利用试验对热分析及热控方案进行验证；5. 对试验工况进行数值模拟，分析并修正接触热阻对电池舱传热的影响，提高了数值模拟的精度。本文探索出研究电池舱热分析的方法，本文研究方法、试验结果和计算结果对改善锂电池的安全性能及电池舱的热控制具有重要的参考意义。