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内燃机车钳工高级技师题库
问题:
[填空题] 东风7型内燃机车整备时车钩中心线距轨面高为()mm。
进入增压器的机油压力低的原因,一般为增压器()堵塞或调压阀调定压力过低。 柴油机运行时发生游车,若为调速器的原因,可先采用调整()的开度或向储气筒补油的办法来处理。 ()直接影响调速器的稳定性,其调整应在试验台或柴油机上进行。 东风7型内燃机车整备时每个旁承处须有不少于2mm的基准垫,最大加垫量不许超过()mm。 东风7型内燃机车整备时机车排障器距轨面高度为()mm 东风7型内燃机车整备时车钩中心线距轨面高为()mm。
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进入增压器的机油压力低的原因,一般为增压器()堵塞或调压阀调定压力过低。
柴油机运行时发生游车,若为调速器的原因,可先采用调整()的开度或向储气筒补油的办法来处理。
()直接影响调速器的稳定性,其调整应在试验台或柴油机上进行。
东风7型内燃机车整备时每个旁承处须有不少于2mm的基准垫,最大加垫量不许超过()mm。
东风7型内燃机车整备时机车排障器距轨面高度为()mm
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