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问题:

[单选] 关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。

A . A.二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同
B . B.前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩
C . C.前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩
D . D.二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同

四级道路保洁质量要求()。 每天应清扫3次。 每天应清扫5次。 每天应清扫1次。 每天应清扫2次。 古罗马时期,著名的建筑理论著作《建筑十书》的作者是() 《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。 A.1.00Mv。 B.0.80Mv。 C.1.12Mv。 D.0.46Mv。 我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指()。 A.仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶。 B.国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶。 C.在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶。 D.A、B和C均是。 我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。 A.稳性衡准指标的要求值不一样。 B.稳性衡准指标的要求值相同。 C.对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求。 D.对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求。 关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。
参考答案:

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