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一、概念题

1． 海牙规则

【答案】《海牙规则》，全称《1924年统一提单的若干法律规则的国际公约》，是在英国的提议下，在1924年的国际法协会海洋法委员会外交会议上通过的，1931年生效，是海上货物运输领域影响最为广泛的国际公约之一。海牙规则采纳了《哈特法》的基本原则，主要规定了以下内容:①承运人的义务; ②承运人的免责; ③承运人赔偿责任的限制; ④货物灭失或损坏的通知、诉讼时效; ⑤托运人的义务与责任。我国没有加入该公约，但在我国1993年《海商法》和我国航运公司制订的提单中吸纳了《海牙规则》中关于承运人责任和豁免的规定。

2． 国际经贸惯例

【答案】国际经贸惯例是国际经济法的渊源之一，是调整私人国际经济交往的国际惯例，是国际交往中逐渐形成的不成文的原则和规制。作为国际惯例的一种形式，国际经贸惯例的形成需具备两个因素:一是物质因素，即有重复的类似行为; 二是心理因素，即人们认为有法律拘束力。从其效力的强弱来看，国际经贸惯例一般属于任意性惯例。

3． 选择性的争端解决方法（ADR ）

【答案】ADR ，即AlternativeDisputeResolution ，称为“选择性的争议解决方式”，又称非司法方法，是诉讼和仲裁以外的解决争议的各种方式的总称，如通过双力一当事人友好协商或谈判，或者由双方同意的第三人进行调解或仲裁。这种解决争议的方法的前提，是当事人之间达成的通过ADR 解决争议的协议。

4． Anti-Dumping Agreement

【答案】反倾销协议（Anti-Dumping Agreement），即《关于执行1994年关贸总协定第六条的协议》（Agreement on Implementation of Article VI of GATT 1994）。协议由三个部分18个条款和2个附件组成。协议的宗旨是规范各成员的反倾销措施与行为。协议规定了:如何认定进口产品存在倾销; 如何认定倾销的进口产品正在对国内产业造成损害或造成损害威胁; 在发起和进行调查、收集信息、征收反倾销税或价格承诺、审议认定以及终止征收反倾销税方面应遵循的程序。

5． CIF

【答案】CIF （全称Cost Insurance and Freight--'named port of destination），是国际货物贸易常用术语之一，指成本、保险费加运费（指定目的港）。CIF 贸易术语适用十海上或内河运输。在CIF 术语中，卖方的责任是:①自费办理货物的运输手续并交纳运输费用，卖方按伦敦保险业协会货物保险C 条款自费办理投保手续并交纳保险费用; ②承担货物在装运港越过船舷以前的风险和

费用; ③自费办理货物出口及结关手续; ④向买方提交与货物有关的单据或相等的电子单证。买方的责任是:①承担货物在装运港越过船舷以后的风险和费用; ②自费办理货物进口的结关手续。

6． 适航责仟

【答案】适航责任，是在国际海上货物合同中规定的承运人的基本责任之一，指承运人须负有保证船舶适航性的责任，具体含义包括:①船舶在开航前和开航当时，处于良好状态，在正常状态下能够安全航行; ②船员的配备、船舶的装备和供应适当; ③船舶要适合货物的安全运送和保管。

7． Lex Mercantori

A

【答案】商人习惯法（Lex Mercantoria），即中世纪的商人法。1012世纪产生于意大利、法国、德国的自治城市中，是从事欧洲和东方之间贸易往来的一个特殊的商人阶层中发展起来的一种商人习惯，与当时的当地法、封建法、皇家法、教会法等分列，其中海商法最为发达。其特征在于跨国性、行业性，并由专门的商事法庭审理，由商人自己执行，程序简单方便，强调公平。中世纪以后，商人法逐渐成为国家法律的一部分。

8． 自然人存在

【答案】自然人存在，是世界贸易组织《服务贸易总协定》所适用的四种类型的服务之一，即一成员服务提供者以自然人身份在另一成员境内提供服务，如一国演员、教师、医生到另一成员境内举办演唱会或提供专业服务。

9． 背书

【答案】背书，是指持票人为转让票据权利或其他目的，而在票据背面或者粘单上记载有关事项并且签章的票据行为。背书由持票人作成。作成票据并将票据交付他人的原持票人称为背书人，通过背书而取得票据的人称为被背书人。背书具有以下性质:①背书是一种票据行为，因此具有文义性、要式性、抽象性和独立性。②背书作成并交付后，即产生票据法上的效力。③背书通常以转让票据权利为目的，另外也可用于使用目的，如代为取款或者质押。④背书内容必须是对票据权利完整、无条件的处分，部分背书无效，附条件背书，所附的条件不具有票据上的效力。

10．共同海损（General Average）

【答案】共同海损（General Average），是在国际海上货物运输中货物遭受风险而部分损失的表现形式之一，指船舶、货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特别费用。对于共同海损所作牺牲和支出的费用，用获救船舶、货物、运费获救后的价值按比例在所有与之有利害关系的受益人之间进行分摊。保险公司对共同海损牺牲和费用以及共同海损分摊都给予赔偿。

二、简答题

11．根据《海牙规则》的规定，简述承运人有哪些基本义务。

【答案】《海牙规则》第3条规定了承运人必须履行的最低限度责任:

（1）承运人须在开航前和开航时烙尽职责使船舶适航，其具体含义有:在开航前与开航时船舶适于航行; 船员的配备、船舶装备和供应适当; 船舶要适合货物的安全运送和保管。

（2）适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物。根据该规则规定，凡是在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担上述责任义务的条款一律无效。

12．试述如何界定国际服务贸易。

【答案】国际服务贸易是指各种类型服务的跨国交易，它们既可以发生在不同国家国民之间，也可以发生在不同的国土之间。

（1）世界贸易组织《服务贸易总协定》列举了其所适用的四种类型的服务:

①跨境服务，即自一成员境内向另一成员境内提供服务，如通过邮电、计算机网络进行的视听、信息传递和国际资金划拨等。

②境外消费，即在一成员境内向另一成员的消费者提供服务，如一成员的国民、商用运输工具到另一成员境内接受服务提供者提供服务。

③商业存在，即一成员方的服务提供者在另一成员境内以商业存在形式提供服务。所谓“商业存在”，是指任何类型的商业或专业机构，包括为提供服务在一成员境内组建、取得或维持一个法人或创建或维持一个分支机构或代表处。

④自然人的存在，即一成员服务提供者以自然人身份在另一成员境内提供服务。

（2）国际服务贸易和国际货物贸易相比，有如下主要特征:

①无形性、同步性

服务，是一种无形产品，以活动形式提供使用价值。其易逝性、不可储存性、同步性与凝结在货物（产品）中的物化劳动有着本质的不同。

②国际服务贸易主体的国际性

国际服务贸易是由来自不同国家的服务的提供者和服务的消费者之间发生的交易，而国际货物贸易则是交易客体，即货物的跨境流动，不考虑交易主体的国籍问题。

③政策问题多于法律问题

一国是否允许外国服务业进入其市场，是否给予最惠国待遇和国民待遇，涉及更为敏感的人员的自由流动及移民政策问题、利用外资政策问题、文化和意识形态问题，甚至主权和国家安全等问题，所涉范围广泛、问题复杂，既和一国综合经济实力有关，也和国家的对外方针政策有关。

④法律调整的国内倾向

在国际服务贸易领域，由于各国服务贸易发展水平相差太大，政府执行的方针政策不同，因此调整国际服务贸易的法律关系诸如在人员、资本、信息、技术等的自由流动方面和市场准入方面，主要靠各国各自的国内立法来调整。