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一、选择题

1． 转轴上的载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以依据（ ）来进行计算或校核。

A. 弯曲强度

B. 弯曲刚度

C. 扭曲强度

D. 扭曲刚度

E. 复合强度

【答案】E

【解析】既受转矩，又受弯矩的转轴，应按弯扭合成强度条件计算或校核，轴的扭转强度计算只用来初估轴径。

2． 链条的节数宜采用（ ）。

A. 奇数

B. 偶数

C. 奇数的整倍数

【答案】B

【解析】链节数最好取为偶数，以便链条连成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用开口销或弹簧夹锁紧。若链节数为奇数时，则需采用过渡链节，在链条受拉力时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免米用。

3． 蜗杆传动中，蜗杆的主要参数之一的蜗杆直径系数是指（ ）。

（注【答案】C

【解析】蜗杆直径系数是指蜗杆分度圆直径与模数的比。

4． 滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合（ ）

A. 全部采用基轴制

B. 全部采用基孔制

第 2 页，共 41 页 蜗杆的分度圆直径蜗杆头数模数蜗杆导程角）

C. 前者采用基孔制，后者采用基轴制

D. 前者采用基轴制，后者采用基孔制

【答案】C

5． 从经济方面考虑，单体产生的箱体最好采用（ ）。

A. 灰铸铁铸造

B. 铸钢铸造

C. 钢板铆接

D. 钢板焊接

【答案】D

6． 在直齿圆锥齿轮传动的强度计算中，通常把直齿圆锥齿轮传动看作一对（ ），而齿宽相等的当量直齿圆柱齿轮传动，从而导出圆锥齿轮的强度计算公式。

A. 模数为大端模数

B. 模数为平均模数

C. 模数为小端模数

D. 模数为齿宽

【答案】B

【解析】直齿锥齿轮传动是以大端参数为标准值的，但是在强度计算时则以齿宽中点处的当量齿轮作为计算的依据，当量齿轮的模数简称为平均模数且

7． 在进行带传动设计计算时过小，将使所需的有效拉力（ ）。

A. 过小

B. 过大

C. 不变

【答案】B

【解析】在功率一定的前提下，转速越低，所需要的有效拉力就越大。

8． 多级传动设计中，为了提高啮合效率，通常将蜗杆传动布置在（ ）。

A. 高速级

B. 中速级

C. 低速级

D. 都可以

【答案】A

【解析】将蜗杆传动布置在高速级，相对滑动速度较大，当量摩擦角小，有利于提高啮合效率。

第 3 页，共 41 页 处模数

9． 影响零件疲劳强度的综合影响系数

A. 零件的应力集中、加工方法、过载 或与（ ）等因素有关。

B. 零件的应力循环特性、应力集中、加载状态

C. 零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中

D. 零件的材料、热处理方法、绝对

【答案】C

【解析】由公式是尺寸

系数，是表面状态系数。

10．滑动轴承材料应有良好的嵌入性是指（ ）。

A. 摩擦系数小

B. 抗黏着磨损

C. 容纳硬污粒以防止磨粒磨损

D. 顺应对中误差

【答案】C

【解析】嵌入性是指材料容纳颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或者磨粒磨损的性能。

11．下列材料中，巴氏合金是（ ）。

A.20CrMnTi

B.ZChPbSb

C.GCrl5

D.38SiMnMo

【答案】B

【解析】巴氏合金大多是锡或铅基合金。

12．相比而言，（ ）传动时具有工作平稳、噪声小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

A. 套筒链

B. 滚子链

C. 齿形链

D. 成型链

【答案】C

或可以得出结论。是有效应力集中系数，

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