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一、选择题

1． 齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数

A. 轮齿宽度

B. 齿轮模数

C. 端面重合度

D. 制造精度

【答案】D

【解析】动载荷系数是考虑考虑轮齿啮合振动产生的附加动载荷的影响的系数，与齿轮的制造精度、运转速度有关。

2． 链传动张紧的目的是（ ）。

A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率

B. 使链条与链轮之间产生摩檫力，以使链传动能传递运动和功率

C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良

D. 避免打滑

【答案】C

【解析】链传动的张紧是为了避免链条垂度过大时产生的啮合不良和链条的振动现象。

3． 蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮啮合节点之间的相对滑动速度（ ）。

A. 等于蜗杆圆周速度

B. 等于蜗轮圆周速度

C. 大于蜗杆圆周速度

D. 小于蜗轮圆周速度

E. 大于蜗轮圆周速度，且小于蜗杆圆周速度

【答案】C

【解析】蜗杆传动的相对滑动速度其中为蜗杆的圆周速度为蜗杆分度圆导程的大小主要与（ ）有关。 角。

4． 设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，

一般应使小齿轮齿面硬度

的关系为（ ）。

和大齿轮齿面硬度

【答案】C

5． 齿轮联轴器对两轴的（ ）偏移具有补偿能力，所以常用于安装精度要求不高和重型机械中。

A. 径向

B. 轴向

C. 角

D. 综合

【答案】D

6． 计算表明钢轴的刚度不够，下列措施中能达到提高刚度目的是（ ）。

A. 采用淬火钢

B. 减小应力集中

C. 用合金钢代替碳钢

D. 增加轴的直径尺寸

【答案】D

【解析】增加轴径，轴的截面惯性矩I 、极惯性矩增大，从而提高轴的刚度。

7． 低速、刚性大地轴，宜选（ ）联轴器。

A. 刚性固定式

B. 刚性可移式

C. 弹性

D. 安全

【答案】A

【解析】刚性大的轴连接具有严格的对中性要求，故选用刚性固定式联轴器。B 项，可移式联轴器对对中性要求允许有一定的误差。C 项，弹性联轴器具有位移补偿能力，不能满足对中性的使用要求。D 项，安全联轴器主要应用于高速重载的连接中，起保护作用。

8． 在受轴向载荷的普通螺栓连接中，（ ）对提高连接的疲劳强度并没有作用。

A. 采用突台或沉头座

B. 采用空心螺杆

C. 采用刚度大的硬垫片

D. 采用加高螺母以増加旋合圈数

【答案】D

【解析】A 项，采用突台或沉头座可以减小栓杆的弯曲应力；B 项，采用空心螺杆，可以减小螺栓的刚度，提高疲劳强度；C 项，采用刚度大的硬垫片，可以增大被连接件的刚度，调高疲劳强度。

9． 在机械零件的强度条件式中，常用到“计算载荷”，而“计算载荷”一般（ ）。

A. 小于名义载荷

B. 大于静载荷而小于动载荷

C. 接近于额定载荷

D. 大于名义载荷而接近于实际载荷

【答案】D

【解析】机械工作中的实际载荷近似用计算载荷

与载荷系数K 的乘积，即表征，且是名义载荷（即额定载荷）F 其中，载荷系数K 是考虑载荷随时间作用和分布的不均匀性以及其他零件受力情况等因素后选取的系数，其值大于1。

10．自行车的前轴是（ ）。

A. 心轴

B. 转轴

C. 传动轴

【答案】A

11．影响零件疲劳强度的综合影响系数A. 零件的应力集中、加工方法、过载

B. 零件的应力循环特性、应力集中、加载状态

C. 零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中

D. 零件的材料、热处理方法、绝对

【答案】C

【解析】由公式是尺寸

系数，是表面状态系数。

12．齿轮设计时，一般小齿轮的材料和热处理比大齿轮的要强些，在直齿圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算公式

A. 小齿轮材料的

B. 大齿轮材料的

C.

D. （ 为接触强度计算的安全系数） 中

，为许用接触应力，设计时应代入（ ）。 或可以得出结论。是有效应力集中系数，或与（ ）等因素有关。

【答案】D