题目：W形封严环充液成形机理试验及模拟研究

摘要

充液成形技术是近来发展起来的新型板料成形技术，与传统板料成形技术相比具有成品率和成形质量高等优点，但充液成形过程复杂成形过程中易受各种因素的影响。本文对航空发动机复杂薄壁封严环零件充液成形工艺进行了研究。

该封严环具有截面小形状复杂难以成形的特点，选择合理的成形方法和工艺尽可能的提高材料成形性能避免成形缺陷是研究的重点内容，经过分析总结最终选择液压充液成形的方法来制造这种W形封严环。

为了得到更为准确的材料性能参数，对热态复杂加载试验设备进行研制，并利用这种试验机进行封严环材料GH738的材料性能实验，得到GH738材料各向异性材料力学性能参数，计算材料应力应变曲线关系以及进行双向拉伸实验绘制材料成形极限图。最后以ABAQUS有限元软件为模拟平台，运用实验所得材料性能参数，建立W封严环成形过程的数值仿真模型并运用数值模拟来分析成形过程中的成形机理，确定和优化合理的工艺参数，并对成形过程中出现的缺陷进行受力分析和理论解释。

在对封严环成形工艺进行优化的过程中，主要涉及以下工艺参数：模具补料圆角、动模合模间距以及充液胀形压力等。运用正交试验法对这几项工艺参数进行研究，以成形后零件贴模程度、壁厚减薄以及回弹量等指标对模拟结果进行评价，分析这些工艺参数对成形结果的影响，确定并优化成形工艺。

最后，通过对成形过程各项参数的优化，总结出了一套能够成形出合格封严环零件的工艺方法，有效地减少了试制过程中的缺陷。此外，还对成形得到的合格零件进行检测，证明最终成形满足要求，工艺路线有效合理。