飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是（） 机头过高时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵。 机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵。 机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵。
飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯，正确的操纵方式是（） 向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以保证坡度水平。 向转弯方向压方向舵，副翼反打以保证坡度水平。 向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以形成坡度。
飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是（） 进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑。 进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑。 进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑。
航空理论和飞行教学过程中，教员需要尽可能利用学生的多种感觉通道来使学生获取新知识、新信息，多种感觉通道主要是指（） 充分利用学生的视、听、触以及动觉等感觉通道。 尽可能多的为学生提供需要学习的知识和技能。 嗅觉、前庭觉以及味觉等感觉通道。
飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时，下列正确的操纵是（） 如俯角过小，应柔和地向前顶杆。 如俯角过小，应柔和地向后带杆。 如俯角过小，应柔和地向左压杆。
飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列错误的过程描述是（）
