题目：大型客机发动机选型及低污染研究

本论文针对自主研制的新一代150座级的中短程干线飞机CJ818的推力和性能需求，总结目前国际常用的中小推力涡扇发动机的资料，进行了动力装置的初步选定。并使用基于MATLAB平台的分排涡扇发动机性能仿真模型对CFM56系列某型发动机起飞、爬升和巡航状态下的速度特性和高度特性进行计算，为CJ818的设计提供了较准确的动力数据。本论文针对我国目前的航空发动机研究现状，总结国际先进发动机低污染技术，提出了一种新型的低污染燃烧室方案。该燃烧室方案综合了分级燃烧和贫油预混燃烧理念，理论上具有大幅度降低污染排放的能力。论文以CFM56发动机燃烧室进出口参数为基本设计参数，进行了燃烧室的初步设计，并对其性能进行CFD计算。结果表明：该燃烧室方案基本满足设计要求，具有一定的发展潜力。