（）是压力式液化气船舶的优点。 A．操作简便。 B．不需设置再液化装置。 C．液舱管系不需要绝热。 D．A、B、C均是。
以下（）不是压力式液化气船舶的缺点。 A．液舱的厚度随设计压力的增大而增大。 B．船舶的舱容利用率低。 C．船舶的规模一般较小。 D．液舱管系不需要绝热。
运输液化石油气的冷冻式液化气船的冷却温度为（）。 A．-55℃。 B．-104℃。 C．-165℃。 D．-180℃。
液化气船的燃烧和爆炸在（）可能性最大。 A．锚泊时。 B．装卸时。 C．等待作业时。 D．航行途中。
按照所运输液化气体的危险程度，液化气船分为（）种船型，其中，ⅢG型船舶适合于装载危险性（）的液化气。 A．三；最大。 B．四；最大。 C．三；最小。 D．四；最小。
LPG的运输方式为（）。
