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高级车辆钳工(货车)考试题库
问题:
[判断题] 单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能实验。
A . 正确
B . 错误
新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。 正确。 错误。 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。 正确。 错误。 轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。 正确。 错误。 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。 正确。 错误。 厂,段ST型缓冲器时,只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换。 正确。 错误。 单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能实验。
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新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。
转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。
轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。
厂,段ST型缓冲器时,只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换。
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