按照西方通货膨胀学说，成本推进的通货膨胀的根源在于()。 A、货币购买力需求相对过多。 B、货币购买力需求相对过少。 C、产品成本提高造成物价上升。 D、银行自身信用。
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有()特点 运输业产品不具有实物形态，构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护。 运输业产品价格有批发、零售等不同形式。 运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大。 运输价值的创造过程也就是其实现过程。 运输价值应等于运输成本。
在货币供应量过多，难以尽快减少的情况下，可以通过()办法求得一定时期内商品总供给和总需求的暂时平衡。 A、控制信贷投放。 B、加强立法。 C、调慢货币流通速度。 D、加快货币流通速度。
在西方国家，基本上把()视为通货膨胀率。 A、货币供给量增长率。 B、市场供求状况。 C、物价上涨率。 D、货币供应量增长率与经济增长率的比。
2010年10月，东大公司用一台已使用三年的甲设备从正保公司换入一台乙设备，为换入乙设备支付相关税费10000元，从正保公司收取补价30000元。甲设备的账面原价为500000元，原预计使用年限为5年，原预计净残值为5％，并采用年数总和法计提折旧，未计提减值准备；乙设备的账面原价为240000元，已提折旧30000元。假定两公司资产置换不具有商业实质。置换时，甲、乙设备的公允价值分别为250000元和220000元。东大公司换入乙设备的入账价值为（）元。 100000。 230000。 168400。 360000。
在运输需求与价格的关系中，其他条件不变的情况下，当运输需求增加时()
