● 摘要
本文的研究针对飞机起飞爬升阶段对小翼倾斜角这个参数进行优化，从流体力学角度讨论飞机在不同迎角不同速度下的受到的升阻比变化，在此基础上讨论机翼载荷以及质量变化对其强度，并还有对其飞行性能的影响（影响主要在于俯仰稳定性）。随后会对方案的效能做出初步分析。文章的最后还探讨了可变倾斜角翼梢小翼的自适应控制的实施方案。
文章内容如下：
1）文章先阐述了本文研究的背景及意义，并阐述了翼梢小翼这个先进的减阻技术的发展历史，又简单介绍了国内外对传统的固定式的翼梢小翼和变体式翼梢小翼的相关研究。
2）为了研究变体翼梢小翼的气动性能及其气动性能对小翼其他特性的影响，本章将针对起飞阶段的不同飞行状态（不同来流速度以及不同迎角）进行流体力学计算，由此得到机翼受到的升力以及阻力的变化。
3）通过对带不同倾斜角翼梢小翼的机翼在不同的流场进行计算，得出机翼在飞机起飞阶段倾斜角变化的优化轨迹，同时得到在倾斜角这条变化轨迹下，机翼升力和阻力的变化，在此基础上，本章计算了机翼根部弯矩的变化，并与带固定式翼梢小翼的机翼在起飞阶段的根部弯矩进行比较，分析机翼根部的强度变化，为下一步做效能计算打下基础。
4）通过CFD计算得到机翼表面载荷分布，进而得到机翼重心和焦点的距离，做出可变倾斜角翼梢小翼飞机稳定性影响分析。
5）通过某型无人机已有的数据，针对其起飞阶段进行能效计算。
6）在以上分析的基础上，提出一种基于压电陶瓷传感器的倾斜角自适应翼梢小翼。