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问题:

[单选] 一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持()来风的位置上。

A . 右正横
B . 左正横
C . 右正横略前
D . 右正横略后

简述停去中板厂混合煤气,进行处理煤气操作的步骤。 简述送机修厂煤气步骤。 高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为:() 船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向。 船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向。 船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向。 船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向。 船舶静止中受风时船舶的偏转规律是:() 正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风。 正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风。 正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风。 正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风。 材料的导热量与材料两侧面的温差成()。 A、正比。 B、反比。 C、不成比例。 一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持()来风的位置上。
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