题目：自粘接预浸料蜂窝夹层板面-芯结合性能影响因素研究

本文综述了蜂窝夹层结构的特点、成型工艺、面-芯结合性能及其在航空航天领域的应用等。在飞机内饰用蜂窝夹层板结构的基础上，本文以Nomex蜂窝和新型自粘接预浸料作为实验材料，通过采用均压板技术的共固化工艺制备蜂窝夹层板。采用滚筒剥离方法测试其面-芯结合性能，采用电子显微镜等方法观察其蒙皮/蜂窝粘接面、剥离后蒙皮表面结构及蜂窝壁端面的微观形态，并测试了蜂窝壁厚度与蜂窝壁浸渍的树脂成分及蒙皮中树脂在蜂窝壁上的接触角，借助MATLAB软件进行程序模拟计算。结合以上测试结果研究了在采用均压板的制备过程中工艺参数、工艺历程及蜂窝特性对蜂窝夹层板面-芯结合强度的影响规律并考察了蜂窝夹层板的粘接形式；建立在共固化工艺下采用自粘结预浸料制备蜂窝夹层板的一个简单且实用的胶瘤预测模型。对结果研究分析并验证，其结果表明：蜂窝夹层板面-芯主要靠在蜂窝壁上形成胶瘤粘接，蜂窝壁端面短纤维露出,蜂窝板的面-芯结合强度越大；在采用均压板技术的共固化工艺中，一定的升温速率范围内，蜂窝板的面-芯结合强度随着升温速率的减小而增大；而加压时机对蜂窝板的面-芯结合强度的大小没有明显的影响；在共固化工艺下建立的胶瘤预测模型能够较为准确的预测胶瘤的大小，预测值与实验值误差相对较小。