● 摘要
随着雷达系统的设计越来越趋于综合化、集成化，雷达系统与内/外环境的耦合度也越来越高，复杂的交联关系导致雷达系统的总体测试性下降。而且，随着飞机系统的故障定位逐步摆脱对机载设备内部BIT的完全依赖而向综合诊断、测试性设计的方向发展，雷达系统的测试性工作也必须遵循这一技术发展的趋势，按照与飞机系统相同的标准开展测试性设计工作并建立测试性模型。通过测试性建模，不仅可以实现飞机级和雷达系统级的测试性综合设计，而且还可以通过对模型的分析，实现对测试性设计薄弱环节的定位，并通过设计迭代，切实提高雷达系统的测试性。
在某型雷达的测试性设计工作中，本文首先对雷达的测试性建模总体工作开展研究，然后针对雷达系统自身特点进行了雷达测试性建模分析方法的研究。在建立了雷达测试性模型之前对雷达系统的层次划分、系统组成、工作模式及功能、FMECA报告和雷达测试进行分析，确保测试性模型输入数据的准确性。在对雷达进行分析后，对雷达具体的测试性设计进行简单的分析。为了保证雷达测试性建模整体研究工作的有效性，制定了雷达测试性建模工作的总体流程，利用计算机辅助分析工具实现了对雷达测试性设计的建模、仿真与分析。
建立的测试性模型用于描述系统故障与测试之间的逻辑关系，以及对测试资源的占用关系，从而为测试性设计与分析提供有效的支持；通过测试性模型提供的测试性分析功能，生成雷达系统故障诊断策略和依存矩阵，使设计人员在设计初期可以明确了解雷达系统的故障检测和故障隔离，进一步修改、完善雷达系统的测试性设计，以使雷达系统可以实现高效快速的故障检测和故障隔离。
通过开展前期的测试性设计、分析和建模工作，优化雷达的诊断策略，可以极大的提高雷达系统的测试性，并进而改善雷达系统的维修性和保障性，从而实现雷达系统全寿命周期费用的降低。