题目：大型客机中机身应急舱门开口结构设计

大型客机的结构重量和设计水平决定着飞机的主要性能，因此，研制重量轻、价格低、性能好的飞机结构一直是结构设计人员追求的目标。随着航空技术不断发展，近年来出现了各种新结构、新材料、新工艺以及先进的结构设计技术，使飞机性能、安全性、舒适性大大提高，逐渐满足现代飞机的长寿命、高可靠性、低维修成本的结构设计要求。在参考适航条例及《飞机设计手册》的基础上，本文确定了机身总体设计方案，通过分析国内外民机材料的应用，提出了中机身结构的选材方案。在载荷分析、结构选材的基础上，确定了中机身各部件的结构型式及参数。特别是对中机身等直段结构进行有限元静力及稳定性分析，对应急舱门开口结构进行有限元静力分析及强度校核，并进行优化设计；分析了座舱加压对窗户结构的影响、对窗户开口结构进行有限元静力分析，并对窗户开口区蒙皮厚度进行优化设计，对中机身客舱地板进行复合材料设计及有限元分析，在满足使用要求的基础上达到减重目的。分析结果表明：中机身等直段结构设计合理，应急门开口区的主承力构件的补强设计合理，满足强度、刚度的使用要求，窗户开口区蒙皮厚度优化方案合理，复合材料地板铺层设计合理，达到使用要求和减重目的。