（ ）的主要作用是管制和引导交通。 交通标志。 防撞设施。 交通标线。 线形诱导标。
深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。 堆载预压法。 灰土垫层法。 强夯法。 排水固结法。 灰土挤密法。
公路土质路基压实的原则有（ ）。 先轻后重。 先慢后快。 先静后振。 轮迹重叠。 先高后低。
预防路基网裂措施有（ ）。 保证设备匹配合理。 控制填土最佳含水量时碾压。 选用塑性指数大的土填筑路基。 掺加石灰改性处理措施。 掺加水泥改性处理措施。
导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。 对填土掺加生石灰。 压实遍数不够。 碾压轮印重叠。 含水量大于最佳含水量。 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（ ）。
