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问题:

[单选] 船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶(),从而给附近他船以排斥作用,而(),则给他船以吸引作用。

A . 船首尾水位升高,压力增大;船中水位下降,压力降低
B . 船首尾水位升高,压力降低;船中水位下降,压力增大;
C . 船首尾水位下降,压力降低;船中水位升高,压力增大;
D . 船首尾水位下降,压力增大;船中水位升高,压力减小;

船吸现象容易出现在() 两船速度较高,相对速度较小的对驶中;。 两船速度较低,相对速度较小的对驶中;。 两船速度较高,相对速度较小的追越中;。 两船速度较低,相对速度较小的追越中。。 焦炉煤气中因含有()而具有毒性。 A、CO。 B、CO2。 C、N2。 波荡现象是指处于他船航行波当中的船舶,因其处于波的不同位置而受到的()作用。 加速或减速;。 航向偏转;。 纵摇、垂荡;。 横摇。。 海图水深测量误差范围的国际标准,水深在20米以下时,其允许误差:() 0.3米。 1.0米。 2.0米。 0.5米。 每座焦炉的燃烧室比炭化室个数()。 A、少一个。 B、相同。 C、多一个。 船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶(),从而给附近他船以排斥作用,而(),则给他船以吸引作用。
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