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问题:

[单选] 车站基坑较大采用分段开挖时,要按照(),经过边坡稳定性分析确定安全坡度,开挖过程中要留足坡度,防止滑坡坍塌。

A . 荷载分布
B . 土质特性
C . 基坑尺寸

锚杆施工应有一定的倾角和足够的有效锚固长度,倾角不宜小于(),自由端不应灌浆锚固于滑动土体之内。 12.5° 。 15°   。 12°。 导墙宜采用钢筋砼构筑,砼等级不宜低于()。 C20 。 C.25   。 C15。 地下连续墙清理槽底和置换泥浆工作结束1h后,应进行检验,槽底以上()处的泥浆相对密度不应大于1.15,其沉淀物厚度应符合设计要求。 300mm  。 200mm  。 500mm。 钢筋工程中,用Ⅰ级钢制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径,且不小于箍筋直径的()倍。 1.5 。 3.5  。 2.5。 钢筋绑扎接头长度区段是指()倍搭接长度。 1.3 。 1.5 。 1.35。 车站基坑较大采用分段开挖时,要按照(),经过边坡稳定性分析确定安全坡度,开挖过程中要留足坡度,防止滑坡坍塌。
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