2018年上海大学机电工程与自动化学院833机械设计考研仿真模拟五套题
● 摘要
一、简答题
1． 极限应力线图有何用处？
【答案】确定零件材料的破坏形式；确定零件、材料的极限应力；计算零件的安全系数。
2． 受预紧力
和轴向工作载荷F 的紧螺栓联接，螺栓受的总拉力
所以工作总拉力
（0）2-尺寸系列代号
；. 轴承系列代号，表示深（0）2-尺寸系列代号；. 轴承系列代号，表示圆柱滚子（0）2-尺寸系列代号
；轴承系列代号，表示角接触球尺寸系列代号；轴承系列代号，表示圆锥滚子轴承；适
吗？
【答案】考虑联接件和被联接件的弹性变形，在螺杆受各种拉力F 拉伸时，被联接件被放松，则结合面的预紧力变小，成为剩余预紧力
3． 说明下列轴承代号的含义及其适用场合
：
【答案】620505-内径代号
，N208/P408-内径代号，轴承；轴承
内径代号
，; 30209
内径代号
，
沟球轴承，主要承受径向载荷，也能承受一定的双向轴向载荷，可用于较高转速。
公差等级为4级；适用于承受较大径向载荷的场合。
公差等级为5级；适用于承受径向和较大轴向载荷。
用于承受较大径向和轴向载荷，这种轴承内、外圈可分离，便于调整游隙。
4． 带传动张紧的目的是什么？张紧轮应安放在松边还是紧边上？内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮？外张紧轮又该怎样？并分析说明两种张紧方式的利弊。
【答案】带传动工作一段时间后就会由于传动带的塑性变形而使带松弛，带内的初拉力减小，传动能力下降，这时必须要重新使带张紧。
张紧轮一般设置在松边的内侧且靠近大带轮处。若设置在外侧时，则应使其靠近小带轮，这样可以增加小带轮的包角，提高带的疲劳强度。
5． 为什么普通车床的第一级传动采用带传动，而主轴与丝杠之间的传动链中不能采用带传动？
【答案】带传动适用于中心距较大传动，且具有缓冲、吸振及过载打滑的特点，能保护其他传动件，适合普通机床的第一级传动要求；又带传动存在弹性滑动，传动比不准，不适合传动比要求严格的传动，而机床的主轴与丝杠间要求有很高的精度，不能采用带传动。
二、分析计算题
6． 如图1所示为某转轴由一对30307型轴承支承，轴承所受的径向负荷上作用的轴向负荷
试求各轴承的内部轴向力S 及轴向负荷A 。
轴
图1
【答案】如图2所示。
图2
⑴求S :
（2）求A : 轴承I 所以轴承
II 所以
输入功率
蜗杆减速器箱体散热面积为.
四周空气温度为
表面传热系数
7． 闭式蜗杆传动效率为为
达到平衡时温度为
（2）列出热平衡计算公式。
（1）简述蜗杆传动热平衡计算原理。 （3）如何判断计算结果为合格？ （4）计算不合格时可以采用什么措施？ （5）热平衡计算的目的是什么？
【答案】（1）热平衡计算的基本原理：工作中单位时间内摩擦损失产生的热量等于或小于同时间内箱体中散发出去的热量。
（2）热平衡计算公式
变形得：
（3）应使最高油温
（4）不合格可以采用的措施： ①箱体外増加散热片； ②蜗杆轴上加风扇； ③减速器油池中装冷却水管； ④用循环油润滑，油在箱外冷却。
为合格。
（5）目的是防止箱体内油温过高，润滑失效，导致齿磨损加剧，从而引起胶合失效。
8． 如图1所示为一螺旋输送机，动力由一对锥齿轮传入，螺旋输送机的轴向阻力为w ，轴II 上
的锥齿轮的平均直径
平均直径上的圆周力
径向力
轴向力
轴
IIA 端面对面安装一对角接触球轴承7210AC 型，轴IIB 端安装一个6210型深沟球轴承，安装方式和尺寸如图1所示。7210AC 型轴承的x 、y 取值如下：
单列轴承：当当当数
时，
时，
双列轴承
试求轴承基本额定寿命
与
6210型轴承的：之比。
负荷系
时，
温度系数双列轴承：当7210AC 型轴承的
时，
图1
【答案】如图2所示（B 端为深沟球轴承；A 端为一对角接触球轴承）。 （1）求R :
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