机车应实行（），实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 A、计划预防修。 B、状态修。 C、集中修。 D、定期修。
机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。 A、3～6mm。 B、4～8mm。 C、4～10mm。 D、6～8mm。
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）。 A、810～890mm。 B、800～875mm。 C、815～890mm。 D、815～895mm。
当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。
柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。
机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。
