● 摘要
在实际工程应用中，常用的维修性分配方法存在分配给各个产品设计部门的时间并不能完全由各部门控制的不合理现象，从而导致难以真正实现维修性分配的目的。本论文针对这种工程实际问题，以航空装备为研究对象提出了基于时间特性系统维修性分配方法。论文在对维修活动进行分析的基础上，根据组成产品维修时间的不同时间要素受不同设计部门控制和影响的现实，提出将维修性MTTR的时间进行分类分配的思想。按照维修中消耗时间的不同特性分别进行分配，保证分配到不同产品的时间应能通过该产品的设计控制。产品单元设计部门难以控制的时间成分通过分配模型予以剔出，并转移到其它产品设计部门，如总体部门进行设计控制。针对装备系统结构，本文提出将装备每个层次产品的维修时间分为共同维修时间和个体维修时间，共同维修时间由系统总体部门或上层产品设计控制，个体维修时间受产品本身或下层单元设计决定。本文结合装备系统的不同层次，给出了时间分配模型，对共同维修时间和个体维修时间分别进行分配。共同维修时间主要按照经验值或历史数据进行确定，并从维修时间中扣除。个体维修时间参考常用的维修性分配方法进行分配。本文还给出了基于时间特性维修性分配的工作流程及分配步骤。最后，本文给出以某型飞机Z系统为对象的应用案例，利用基于时间特性系统维修性分配方法，对维修性MTTR指标进行了分配应用。