题目：碳关税对中国出口贸易的影响——基于引力模型的研究

随着世界经济的快速发展，全球的生态环境遭受了严重的破坏，这就要求各国都采取相应的环保措施来维护我们赖以生存的地球。一些发达国家由于科学技术与经济实力比较雄厚，制定出发展中国家很难达到的环节标准，“绿色壁垒”就这样产生了。碳关税正是这种“绿色壁垒”的引申，是一种新型的“绿色壁垒”。
迄今为止世界各国并没有征收碳关税的范例，但是一些北欧国家在本国范围内征收碳税。碳关税政策的动机在于弥补由于CO2减排对本国所生产的碳密集型产品的国际市场竞争力所造成的损失。从环境保护这一层面进行分析，碳关税对抑制二氧化碳的排放有一定的作用。从长期来看，碳关税的实施对调整产业的结构、技术创新都有一定的促进作用。但是，碳关税作为新的贸易壁垒，要求发展中国家承担碳减排责任是不合适的，其本身就违背了世贸组织的国民待遇原则与《联合国气候变化框架公约》的基本原则。它的危害是否超出来其能带来的利益。对中国来说，实施碳关税是否将会影响到贸易活动，尤其是对出口贸易影响是怎样的,这些问题都是目前我国经济发展必须首要解决的问题。本文正是基于这样的背景，对碳关税对我国出口贸易的影响进行了定量的分析，这对我国从高碳经济向低碳经济转化具有重要的意义，符合十二五规划转型精神。
本文一共分为五章，第一章绪论，主要就本文的研究背景、意义、思路以及对国内外的研究现状进行了阐述；第二章本文研究的理论基础，主要对新贸易保护主义理论、关税理论、贸易引力模型理论进行了介绍；第三章定性的分析了碳关税对我国出口贸易影响，就碳关税对我国产品结构、增长速度、技术进步、生产成本四个方面的影响进行分析；第四章碳关税对我国出口贸易影响的定量分析，这一章是本文的核心内容，首先对定性分析的方法进行列举，分别说明了其优缺点，然后综合各种因素最后采用引力模型定量分析碳关税对我国出口贸易的影响，由于碳关税目前尚未实施，因此碳关税对中国出口贸易的影响的数据无法得到，本文采用了替代的方法，即将欧盟2003年颁布的《关于在电子电器设备当中禁止使用某些有害物质指令》、《关于报废电子电气设备指令》对中国出口到欧盟的汽车贸易影响来替代碳关税的实施对中国出口贸易产生的影响，因为，在这两项指令当中规定自2005年起，凡是在进入欧盟市场的电子电气设备出口国都得承担处理废弃产品所需要的费用，也就是出口国出口到欧盟的产品废弃后需要处理，处理的费用由出口国出，这处理费就相当于对出口的产品再收了一次关税，其和碳关税的作用是一样的，所以可以将其看为是碳关税的替代，选择汽车作为样本，通过构建引力模型，利用Eviews对其进行分析，最后得出欧盟对我国出口的机电废弃产品收取处理费对我国的汽车出口存在负面影响，其系数为负数。我们可以认为碳关税真正的被征收将会对我国出口贸易产生负面影响。例如英国碳关税为每吨9.1美元，那么中国出口到英国的高碳产品贸易额将会降低0.45%。第五章为结论及建议。
虽然贸易引力在国内外的学术应用很广泛，但是很少有学者基于引力模型去研究碳关税对我国出口贸易的影响，这是本文的创新点。
本文主要的研究思路如下：
第一，分析碳关税的确立与实施对我国与主要贸易伙伴之间贸易的影响，评估在征收碳关税的前提下，我国对外贸易的潜力；
第二，对不同估计技术进行对比，分析模型估计方法对结果的影响，选择本研究的应用模型；
第三，对所得结果进行分析，从而提出一些我国在低碳经济条件下贸易发展的建议。