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中级船舶机工考试题库
问题:
[判断题] 把缸套凸高做得又高又厚,并钻孔冷却,是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
A . 正确
B . 错误
为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布,缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。 正确。 错误。 柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于 正确。 错误。 缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这可能是缸套出水温度过高造成的。 正确。 错误。 钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。 正确。 错误。 当采用非贯穿螺栓结构时,气缸体只敢受压力。 正确。 错误。 把缸套凸高做得又高又厚,并钻孔冷却,是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
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为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布,缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。
柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于
缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这可能是缸套出水温度过高造成的。
钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。
当采用非贯穿螺栓结构时,气缸体只敢受压力。
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